Одним из основных критериев при выборе машины, который учитывают около 90 % покупателей, считается уровень удобства. При этом не так уж и просто выяснить, что собой представляет комфорт.
Все дело в том, что до сих пор невозможно четко обозначить это понятие. И только в общих словах можно сказать, что комфорт – это все то, что облегчает жизнь человека.
Что касается машин, то автопроизводители вывели часть своих разработок в новую категорию, которую стали называть системами комфорта. К таким системам можно отнести почти все преимущества какого-нибудь отдельно взятого авто: посадка, обзорность, простота. Все это и создает определенный уровень удобства. Вместе с тем, чтобы ознакомиться с устройствами комфортабельности в современных машинах, мы отважились на довольно грубую, но зато максимально простую классификацию различных систем комфорта: автомобильные системы, которые повышают уровень комфорта; системы непосредственного комфорта.
Что такое системы непосредственного комфорта?
Что мы можем отнести ко второй категории? С чем регулярно сталкивается автолюбитель? Разумеется, это водительское кресло. Сегодня большое число современных технологий направлены на оптимизацию посадки и пассажиров, и водителя. В итоге, многие современные машины вместо банальных (механически настраиваемых) кресел оборудуются электрическими.
Чем больше платит покупатель за приобретаемый автомобиль, тем выше и уровень удобства этого авто. Потому концерн БМВ оборудует свои люксовые модели специальными креслами с изменяемой геометрией. В частности, меняется боковая фиксация сидений, повышается их длина (что позволяет ногам меньшее время пребывать в напряжении). Часто автомобиль запоминает расположение водительского кресла. Это также своеобразное улучшение комфортабельности. Из всего этого следует, что комфорт может быть разного уровня.
К непосредственным системам комфорта (другими словами, всему тому, что применяется регулярно и считается обычным делом) можно причислить следующие механизмы: гидроусилитель руля, Масло для гидроусилителя руля, автоматическую трансмиссию, усилитель тормозов, устройство климат-контроль и т.д. Все это тоже повышает уровень комфортабельности и используется на постоянной основе. Перечислять подобные системы можно долго, потому что очень многие элементы авто сделаны для удобства.
Системы, которые повышают комфорт.
Что входит в эту категорию? Например, есть автотранспорт со стандартной системой комфорта (автоматическая коробка передач, усилитель руля и т.д.). Системы, которые повышают комфорт, применяются не регулярно, а только в отдельных ситуациях. В частности, система круиз-контроля включается лишь в том случае, когда автомобиль попадает на шоссе. С одной стороны, машина и так имеет большой уровень удобства, но посредством подобных систем можно сделать движение еще комфортнее. Кроме круиз-контроля, также можно указать и систему интеллектуального запуска, и систему, которая контролирует давление в шинах.
Основное правило комфортабельности
Все передовые системы, которыми оснащается автотранспорт, на практике лишь затуманивают сознание человека. Водитель, рассматривая огромное количество полезных функций у одной модели машины, не обращает внимания на вторую. При этом второй вариант авто хоть и содержит комплектацию поскромнее, но вместе с тем считается более удобным.
Какие же основные приоритеты автомобильного комфорта, которыми нужно руководствоваться? К ним не стоит относить такие функции, как дистанционный запуск автомобиля, подогрев дворников или адаптивное освещение. Конечно, все это важно, но имеются другие узлы, которые считаются определяющими.
Например, чувствительность автомобильной подвески. Ведь крайне важно, как машина будет себя вести на трассе. Авто может быть «нафаршировано» электроникой, но иметь такую ходовую часть, что любая выбоина на дороге будет ощущаться внутри салона. Да с таким состоянием дел вам не захочется пользоваться никакими передовыми технологиями. Вы просто захотите иметь автомобиль с нормальной ходовой частью. То же самое касается шумоизоляции и виброизоляции. Благодаря им внутри салона поддерживается приемлемый уровень тишины. Хороший мотор и АКПП – это ключевые факторы, которые воздействуют на комфорт автомобиля. А вот все другие электронные устройства – это только дополнения ко всему тому, что уже есть. Хотя хорошо если автомобиль оснащен исправно работающими различными системами повышающими комфорт и при этом отличается безукоризненными ходовыми качествами.
