Рубрика: Ремонт

КОГДА НАДО МЕНЯТЬ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ? Как правило, тормозных дисков хватает на две замены колодок, но это в идеальном варианте. При интенсивной езде износ дисков может стать огромный и их не хватит на следующую замену колодок.

Тормозная система (ТС) автомобиля состоит из: основная (рабочая) — обеспечивает замедление легкового автомобиля не менее 5,8 м/с2, движущегося со скоростью не более 80 км/ч при усилии на педаль менее 50 кг; вспомогательная (аварийная) — обеспечивает замедление не менее 2,75 м/с2; стояночная — может быть совмещена с аварийной.

Тюнинг салона собственного автотранспортного средства не считается роскошью. Если нужно твердо гарантировать как безопасность, так и повышенный уровень комфорта в собственном автомобиле, рекомендуется проводить правильный тюнинг салона. Для этого нужно прикупить нужные автомобильные аксессуары, широко представленные на рынке. Самыми необходимыми в наше время считаются ремни безопасности, которые в наше время выпускаются не только в традиционном […]

Все автомобили имеют ремень вспомогательных агрегатов, который отвечает за такие функции как работа генератора и компрессора кондиционера, помпы, гидроусилителя руля. Данный ремень зачастую устанавливается с наружи, так чтобы можно было его видеть на передней части двигателя (на большинстве перед неприводными автомобилях двигатель устанавливается поперечно), данный ремень скользит вокруг различных шкивов. Ремень должен быть заменен, если […]

ПОЧЕМУ АВТОМОБИЛЬ НАЧИНАЕТ РЖАВЕТЬ? Ржаветь способно только железо, которые окисляются после соединения металла с водой. Коррозия металла – это электрохимический процесс, при котором с анода (его роль выполняет металлический кузов авто) эмиссируются электроны, которые через электролит (вода даже с незначительной примесью солей) попадают на катод (металлические части, которые могут принимать электроны). В результате этого процесса […]

Если обратиться к справочной литературе, под ресурсом принимается пробег автомобиля до капитального ремонта двигателя. На практике за критерий наступления предельного состояния двигателя можно принять большое снижение мощности, появление стука, предельно высокий расход топлива или повышенный расход масла. Т.е. совокупность тех ситуаций, которые ведут к серьезному ремонту мотора.

У автомобиля два клапана на цилиндр (или более). Один из них запускает горючую смесь, а другой выпускает отработавшие газы (они так и называются впускной и выпускной). А механизм, который приводит в действие эти клапаны и устанавливает порядок их работы, называется газораспределительный или клапанным.

Технология выпрессовки старых втулок бывает разной, но чаще применяют ударный способ. Со стороны седла на втулку устанавливают латунную или бронзовую оправку, по которой наносят удары молотком. Чтобы не повредить посадочное гнездо в головке, оправка должна быть ступенчатой: по меньшему диаметру она с небольшим зазором входит во втулку на глубину 30—40 мм, а по большему — […]

Двигатель автомобиля не вечен. Рассмотрим вопрос, как определить состояние двигателя до ремонта и что нужно для капитального ремонта двигателя.

1. Высокий расход моторного масла. Предельным считается расход масла от метки “max” до метки “min” на щупе за 1000 км пробега. Оптимальный расход масла на угар считается не более литра на долив от замены до замены. Если двигатель, начал «жрать» масло и требуется постоянная доливка — это говорит о скорейшем ремонте. Более подробнее в статье […]