Перед покупкой машины большинство автолюбителей сталкивается с вопросом о варианте устройства привода автомобиля. Каждая система привода предназначена для определенных условий езды. Приводом автомобиля является совокупность устройств, которые предназначены для приведения машины в движение. Привод предназначен для распределения передаваемого крутящего момента от мотора между ведущими колесами. Конструктивно он представляет собой конически зубчатую передачу, которая расположена внутри отдельного корпуса. При выходе из строя редуктор перебирается с целью выявления дефекта, если поломка является серьезной Вам потребуется купить редуктор соответствующей модели.
Устройство привода автомобиля
В конструкцию привода входят такие части:
- Привод правого ведущего колеса.
- Коробка передач.
- Привод левого ведущего колеса.
- Стопорное кольцо обоймы шарнира.
- Корпус наружного шарнира.
- Обойма шарнира.
- Сепаратор шарнира.
- Наружный хомут чехла.
- Защитный чехол шарнира.
- Корпус внутреннего шарнира.
- Буфер вала.
- Стопорное кольцо полуосевой шестерни.
Полноприводные автомобили
Главной особенностью такого типа машин является передача крутящего момента на все колеса. С таким видом приводов производятся автомобили универсалы и внедорожники.
Преимущество:
- Высокая проходимость на различных участках автодорог.
- Хорошая управляемость.
Недостатки:
- Увеличенный расход топлива из-за того, что все 4 колеса являются ведущими.
- Дорогая стоимость ремонта из-за сложной конструкции автомобиля.
- Высокая стоимость по сравнению с другими типами машин.
Переднеприводный автомобиль
На этом сайте мы рассмотрим конструкцию такого вида автомобилей, она включает в себя двигатель к которому установлена коробка передач, передние (ведущие) колеса соединяются с помощью двух шрусов, через них происходит передача крутящего момента на ведущую ось.
Преимущества:
- Меньшая стоимость по сравнению с полно и заднеприводными машинами.
- Торможение происходит более эффективно.
- Высокий КПД двигателя.
Недостатки:
- Вибрация в салоне.
- Пробуксовка.
- Увеличенный радиус поворота.
- Частые ремонты.
Заднеприводный автомобиль
Данный вид машин является классическим для большинства людей так как он одним из первых вошел в массовое производство. Конструкция включает в себя двигатель, коробку передач, карданный вал и задний мост в который входит редуктор заднего моста.
Преимущества такого вида привода:
- Равномерное распределение нагрузки на оси автомобили.
- Легкий выход из заноса.
- Отсутствие вибрационных колебаний на руле.
- Передние колеса способствуют прокладыванию пути ведущим.
- Уменьшенный угол поворота — задние колеса.
Недостатки:
- Управляющие колеса тормозят автомобиль.
- Уменьшенная площадь салона.
- Усложнение управляемости в гололед.
- Сложная конструкция.
Задний мост состоит из:
- Балки заднего моста.
- Сапуна.
- Редуктора заднего моста.
- Полуоси заднего моста.
- Тормозного щита.
- Подшипника полуоси.
- Пластины крепления подшипника.
- Сальника полуоси.
Какой привод автомобиля лучше?
Подводя итоги можно с уверенностью сказать, что самым лучшим приводом является полный привод. Однако он будет дорого обходится в обслуживании и потреблять много топлива. Если главным преимуществом для Вас является экономичность, то следует выбирать автомобиль с передним приводом. Заднеприводные автомобили стоит выбирать, только если Вы имеете достаточный водительский стаж и машина нужна, в первую очередь для получения удовольствия от вождения.
