К появлению отказа системы управления двигателя с указанным симптомом могут привести различные неисправности. Рассмотрим в порядке значимости.
Неисправность системы зажигания бензиновых двигателей
Может быть вызвана отказом катушки зажигания (пробой) при перегреве, износом высоковольтных проводов. Если при неправильной регулировке подачи бензина «заливает» свечи, то двигатель можно снова завести по истечении некоторого времени.
В этом случае необходимо поменять свечи зажигания, высоковольтные провода, катушку зажигания. Последнюю можно просто «подбросить (временно установить заведомо исправную), чтобы убедиться, является ли она причиной неисправности.
Подсос воздуха
Часто встречается на возрастных авто. Типовые места нештатного подсоса: впускной коллектор, карбюратор, воздушные патрубки. Подсос изменяет соотношение воздух/топливо, может вызвать останов двигателя, после чего он без труда снова заводится.
Для поиска места подсоса на многих СТО имеются дым-генераторы. Опытные диагносты определяют неисправность с помощью хорошей папиросы.
Изменение параметров насоса высокого давления. Недостаточное давление ТНВД может быть вызвано износом насоса. В этом случае требуется его ремонт.
Недостаточное давление в топливной рампе. Обычно неисправность происходит из-за неисправности клапана регулировки давления, установленного на рампе или насосе высокого давления. В большинстве случаев требует замены клапана, если его промывка не дает положительного эффекта.
Низкое давление топливного насоса (бензонасоса) в баке. Во многих авто характеристика давления топлива в системе подачи должна быть не менее 3 Бар. Если бензонасос вырабатывает меньшее давление, то компьютерная диагностика может не видеть ошибки.
На больших оборотах и нагрузке во время движения давления топлива может не хватить для распыления инжекторами или обеспечения корректной работы ТНВД. Проверить давление можно с помощью манометра, установленного в топливный тракт, либо компьютерной диагностикой.
Сбои в работе охранной системы автомобиля. Часто работа защитных функций автосигнализации активирована на блокирование канала подачи топлива, импульсов зажигания или форсунок.
В этом случае охранная система позволяет заводить авто, потом глушит его. Особенно часто это случается в сигнализациях, оборудованных брелоком-меткой. Для выполнения ремонта лучше обратиться к установщику автосигнализации.
Неисправность типа «глохнет машина на ход, потом через некоторое время заводится» относится к числу распространенных и сложных поломок в практике авторемонтов. Если у вас случаются даже единичные случаи таких фактов, следует немедленно приступить к определению причины неисправности.
Рано или поздно двигатель начнет глохнуть постоянно, дальнейшая эксплуатация авто станет проблематична.
