Что это?
Сальники — элементы машины, которые делают соединения других деталей более плотными, в том числе и вращающихся элементов. Их главные цели- полная герметизация в месте соединения и предотвращение протеканий жидкости, например, смазки. В основном, их используют для двигателей, деталей трансмиссии, рулевой системы, коробки передач и т.д. При правильной эксплуатации, сальники могут работать до 150 000-200 000 км.
Из чего изготавливают?
Основные материалы производства сальников:
- NBR — это бутадиен-каучуковая резина. Материал выдерживает температуру в диапазоне -40 °C- + 120 °C. Стойкость к топливо-смазочным компонентам- средняя. Стоимость так же средняя;
- ACM— бюджетный материал, а именно акрилатный каучук. Его термостойкость колеблется от -30 °C до +150 °C. В основном, применяется для сальников ступицы. Отличается низкой износостойкостью;
- VMQ, MVG, ECOSIL— основа из силикона, которая плохо устойчива к химии и некоторым минеральным маслам;
- FPM, FKM— сальники для распределительного вала, масляного насоса, коленчатого вала и др. из фторопласта и/или фторкаучука. Материал обладает высокой устойчивостью к химии и механической выносливостью. Выдерживает температуры от -40 °C до +180 °C;
- PTFE—тефлоновая основа, позволяет выдерживать воздействие любых химических жидкостей. Минимальная рабочая температура таких изделий -40 °C, а максимальная +220 °C. Высокая цена и качество обеспечат минимальный износ вращающихся деталей двигателя. Сальникам из этого материала необходим аккуратный монтаж на подготовленный вал, т.е. очищенный и сухой.
Причины выхода из строя
Основные причины поломки сальников:
- температура двигателя машины выше, чем та, на которую рассчитан сальник;
- замена масла или масляного фильтра сделана позже нужного срока;
- неправильная установка запчасти;
- выбор неподходящего изделия.
Как выбрать?
- запчасти соответствуют необходимому размеру и толщине;
- термостойкость изделия подходит условиям и месту использования;
- при выборе нужно учитывать направление и скорость вращения вала.
Основной признак для замены или проверки сальника — пятно масла под машиной за время стоянки. Выбирайте изделие, подходящие условиям эксплуатации и режиму работы вашего автомобиля. Чем агрессивней работа машины, тем надежней и дороже сальник нужно выбирать.
Выбирайте запчасти для автомобиля оригинальных, проверенных и качественных производителей. Обеспечьте своим выбором безопасность и долговечность вашей машины.
Источник: https://ulc.com.ua
