Строительство дорог в условиях повышенных температур воздуха

Дороги Украины

Работы по устройству бетонного покрытия средствами малой механизации, например, на транспортной развязке, выполняет комплексная бригада, состоящая из трех звеньев. Скорость потока при ширине бетонируемой полосы 4,5 м составляет 55 м в смену. Наиболее трудоемкой и тяжелой операцией при устройстве бетонных покрытий, оснований, укрепительных полос и т. п. средствами малой механизации является распределение бетонной смеси, в связи с чем необходимо стремиться к механизации этого процесса. В тресте Куйбышевдорстрой создан прицепной бункерный распределитель бетонной смеси, он предназначен для устройства укрепительных полос шириной 0,5-0,75 м, устраиваемых по обеим сторонам готового бетонного покрытия после уплотнения и планировки обочин. Шасси этого распределителя имеет с одной стороны колеса для движения по бетонному покрытию и с другой стороны — опорную лыжу из швеллера. У опорной лыжи к раме шасси прикреплен стальной лист, выполняющий функции скользящей опалубки. Применение распределителя, который перемещается трактором С-80, и специального дополнительного ножа, прикрепленного к отвалу автогрейдера, позволяют упростить и механизировать процесс устройства укрепительных полос (бригада, состоящая из 8 чел., выполняет в смену 400-500 м укрепительной полосы). В некоторых случаях укрепительные полосы устраивают в два слоя: нижний слой из обычного, а верхний, толщиной 5-6 м, — из цветного бетона.

В этом случае количество рабочих увеличивается и бригаде придается второй бункерный распределитель. Если в период приготовления и укладки дорожного бетона температура воздуха приближается к 30 С, принимают специальные меры для предотвращения отрицательного, а иногда опасного влияния повышенных температур на свойства бетонной смеси, твердеющего бетона и, следовательно, на качество бетонного покрытия.