После замены зимней резины на летнюю возникает вопрос, до какого давления нужно накачивать колесо. Универсальный ответ на этот вопрос существует: «До оптимального!». И хоть для разных автомобилей и разных типов колес оптимальные значения давления будут отличаться, стоит ознакомиться с ними заранее. Причина очевидна – и перекачка, и недостаточный уровень вредят шине, снижая управляемость машины и провоцируя ускорение износа резины.
Каким должно быть давление в летних шинах?
Для большинства моделей легковых автомобилей оптимальное давление в шинах находится в пределах 1,6–2,2 МПа (для грузовиков это значение больше, и может достигать 8–9 МПа). Но это совсем не значит, что накачивать можно до любого значения в этом диапазоне.
Значение будет зависеть от (для каждого авто будет свой показатель):
-
Массы машины.
-
Расположения колеса (нагрузка на переднюю и заднюю оси отличаются).
-
Времени года.
Последний фактор очень важен: чтобы компенсировать температурное расширения, зимой при прочих равных условиях давление в шине должно быть примерно на 0,1–0,2 МПа больше, чем летом. Соответственно, летние шины нужно накачивать несколько слабее.
Какие последствия у неправильной накачки?
Если вы купили новые летние шины (выбрать их можно здесь), то стоит заранее изучить рекомендации производителя авто по оптимальному уровню давления в них. Отступление от этих рекомендаций приведет к неприятным последствиям:
-
При избыточном давлении колесо деформируется, и центральная часть покрышки изнашивается значительно сильнее. Кроме того, меньшая площадь пятна контакта с дорожным покрытием снижает управляемость, а излишнее натяжение стенок камеры повышает риск прокола.
-
Недокачанные шины еще опаснее. Во-первых, при сильном падении давления появляется риск разборотовки на повороте. Во-вторых, колесо соприкасается с дорожным покрытием большой плоскостью, и риск аквапланирвоания увеличивается. Растут также расход топлива и износ боковых частей покрышки.
Чтобы летняя резина (купленная на MARKET.RIA.com или заботливо сохраненная в течение зимнего сезона), прослужила как можно дольше, накачивайте ее до оптимального давления. Рекомендованного автопроизводителем. Давление в колесе нужно контролировать не реже одного раза в месяц – но чтобы избежать неприятных сюрпризов, стоит делать это раз в 2 недели и перед каждой дальней поездкой.
